Dans un pays où les routes sont souvent synonymes de défis constants en raison de leur détérioration rapide, l’innovation “ECO-STABILIZER-PLUS” apporte une bouffée d’air frais pour le secteur de la construction et de l’infrastructure routière au Cameroun. Conçu par Jordan Valdès SONTIA METEKONG, ce processus de stabilisation des chaussées est non seulement une prouesse technologique mais aussi une démarche éco-responsable qui utilise des matériaux locaux pour renforcer la durabilité et l’efficacité des routes.
Problématique des routes au Cameroun
Les routes dégradées sont un problème majeur au Cameroun, affectant la mobilité, le commerce et la vie quotidienne des habitants. Les matériaux traditionnels utilisés pour la construction et la réparation des routes sont souvent chers, peu durables, et ont un impact environnemental négatif. La dégradation rapide des infrastructures routières entraîne des réparations coûteuses et fréquentes, posant des défis significatifs aux autorités et aux communautés locales.
“ECO-STABILIZER-PLUS” : Une révolution technologique
L’innovation “ECO-STABILIZER-PLUS” introduit un processus de stabilisation éco-responsable des chaussées à base de géopolymères. Ces géopolymères sont obtenus à partir de cendres de balles de riz, de soude, et d’autres matériaux locaux tels que la latérite, l’argile, la pouzzolane et des cendres de déchets agricoles. Le mélange de ces matériaux permet de créer un liant écologique et durable, capable d’être appliqué sur différents types de sols pour renforcer et imperméabiliser les routes.
“Notre solution valorise les sous-produits agricoles et réduit l’empreinte carbone associée à la construction et à la réparation des routes,” explique Jordan Valdès SONTIA METEKONG. “Avec une résistance à la compression allant de 2,71 à 13,57 Méga Pascal (MPa) après seulement 28 jours, cette technologie garantit une longévité accrue des infrastructures routières.”
Un Impact économique et environnemental positif
L’utilisation de matériaux disponibles localement et de déchets agricoles rend “ECO-STABILIZER-PLUS” une solution économique et accessible, réduisant les coûts de construction et de maintenance. La polyvalence de cette technologie permet son application sur une large gamme de projets d’infrastructure, notamment les routes, les parkings, et les pistes cyclables.
De plus, en simplifiant les travaux de réparation et de stabilisation des sols, “ECO-STABILIZER-PLUS” réduit les délais de construction et les coûts de main-d’œuvre, contribuant ainsi à une gestion plus efficace des ressources.
Engagement des communautés et autorités locales
Cette innovation est soutenue par la Mission de Promotion de Matériaux Locaux (MIPROMALO), qui voit en “ECO-STABILIZER-PLUS” un moyen de transformer le paysage des infrastructures routières au Cameroun. L’implication des autorités traditionnelles, des collectivités territoriales décentralisées (CTDs) et des acteurs gouvernementaux est essentielle pour maximiser l’impact de cette technologie sur le terrain.
L’innovation “ECO-STABILIZER-PLUS” représente une avancée significative dans la construction et la maintenance des routes au Cameroun. En combinant innovation, durabilité et économie, cette solution apporte une réponse viable aux défis des infrastructures routières, tout en promouvant une approche respectueuse de l’environnement.
Contact et informations
Pour plus d’informations sur le projet “ECO-STABILIZER-PLUS”, veuillez contacter Jordan Valdès SONTIA METEKONG au +237 696 70 47 30 ou par e-mail à jordansontia@gmail.com.
Ce blog est produit dans le cadre de la mise en œuvre du Projet de Vulgarisation des Technologies et Innovations pour un Développement Durable (ProVid2), avec le soutien de l’Institut de la Francophonie pour le développement durable (IFDD), organe subsidiaire de l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF), et du Fonds ACP pour l’Innovation, Programme de Recherche et d’Innovation de l’Organisation des États d’Afrique, des Caraïbes et du Pacifique (OACPS Research & Innovation Programme), mis en œuvre par l’OEACP, avec la contribution financière de l’Union européenne au Cameroun. Le contenu de ce blog relève de la responsabilité de l’organisation FODER et ne peut en aucun cas refléter les opinions des partenaires techniques et financiers du projet ProVID2.
